Lufttrocknender Motor-Tränklack (OR 1xx)
Auf Basis von Kunstharz; härtet bei Raumtemperatur ohne Ofen aus. Praktisch und wirtschaftlich für Reparaturwerkstätten und Arbeiten vor Ort.
- Trocknet schnell, dringt tief ein
- Beständig gegen Feuchtigkeit, Hitze, Säuren und Laugen
- Glänzende Oberfläche, stabile Härte
Technische Informationen
| Serie | OR 1xx |
|---|---|
| Harz | Auf Basis von Kunstharz |
| Aushärtung | Bei Raumtemperatur, kein Ofen nötig |
| Verdünner | T-100 |
| Übliches Verdünnungsverhältnis | 3 Teile Lack : 1 Teil Verdünner |
| Auftrag | Tauchen oder Pinsel |
| Ideal für | Motorreparatur, Arbeiten vor Ort, Einzelmotoren |
Trocknungszeit, Viskosität, Festkörpergehalt, Gebinde und Lagerfähigkeit finden Sie im technischen Datenblatt (TDS) des Produkts. Fordern Sie TDS und Sicherheitsdatenblatt (SDB) per WhatsApp an.
Wann lufttrocknender Lack die richtige Wahl ist
- Sie haben keinen Ofen, oder der Motor passt nicht hinein,
- Sie betreiben eine Reparaturwerkstatt mit täglich wechselnden Motoren,
- Sie arbeiten vor Ort, ohne den Motor auszubauen,
- Sie wickeln einen Universalmotor neu, der unter normalen Bedingungen läuft.
Für die Serienfertigung oder Motoren unter hoher Belastung bietet der ofentrocknende Lack OR 3xx eine höhere Verbackungsfestigkeit.
So wird er aufgetragen
- Die Wicklung reinigen; alte Motoren vorwärmen, um Feuchtigkeit auszutreiben.
- Den Lack mit T-100 verdünnen, üblich 3 Teile Lack auf 1 Teil Verdünner.
- Tauchen oder den Lack mit dem Pinsel gut zwischen die Windungen einarbeiten.
- Überschüssigen Lack abtropfen lassen; keine Lackansammlungen zurücklassen.
- An einem warmen, trockenen und belüfteten Ort für die im TDS angegebene Zeit trocknen lassen.
Worauf zu achten ist
- Nur den passenden Verdünner verwenden: Keinen anderen Verdünner wie T-300 zugeben, sonst leidet die Trocknung.
- Nicht mit ofentrocknendem Lack mischen: Die beiden Lacktypen werden nie in einem Gebinde oder Tauchbecken kombiniert.
- Eine kalte Werkstatt verlangsamt die Trocknung: Den Motor an einen warmen, belüfteten Ort bringen.
- Für raue Bedingungen: Bei Motoren in feuchter Umgebung kann nach vollständiger Trocknung des Lacks ein isolierender Decklack aufgetragen werden.
Welcher Lack passt zu Ihnen?
Nennen Sie uns Motortyp, Betriebstemperatur und Auftragsart, und wir senden Ihnen den passenden Orchem Lack mit TDS.
Häufige Fragen
Wie lange braucht lufttrocknender Tränklack zum Trocknen?
Die Trocknungszeit hängt von Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit und Schichtdicke ab. Die Trocknungszeit des Produkts steht im TDS; ein warmer, trockener und belüfteter Ort beschleunigt die Trocknung.
Welcher Verdünner wird verwendet?
Die lufttrocknenden Lacke OR 1xx werden mit T-100 verdünnt, üblich 3 Teile Lack auf 1 Teil Verdünner.
Ist er so widerstandsfähig wie ofentrocknender Lack?
Für Universalmotoren bietet er eine ausreichende Widerstandsfähigkeit. Höchste Verbackungsfestigkeit, Wärme- und Feuchtebeständigkeit sowie Beständigkeit gegen heißes Transformatorenöl bietet ofentrocknender Lack.